Batterie de voiture qui se décharge : que faire ? 25 sept. 2026 Essai : le SUV hybride qui consomme 5 L/100 25 sept. 2026 Freins : quand faut-il vraiment les changer ? 25 sept. 2026 Essai moto : le trail routier polyvalent 25 sept. 2026 Pneus : comment lire leurs notes sur l'étiquette 25 sept. 2026 Batterie de voiture qui se décharge : que faire ? 25 sept. 2026 Essai : le SUV hybride qui consomme 5 L/100 25 sept. 2026 Freins : quand faut-il vraiment les changer ? 25 sept. 2026 Essai moto : le trail routier polyvalent 25 sept. 2026 Pneus : comment lire leurs notes sur l'étiquette 25 sept. 2026
La rédaction
Cinq signatures, une même méthode
Chaque article est signé par un membre de la rédaction qui a conduit le véhicule, relevé les consommations et rédigé le texte. Voici qui écrit quoi, et depuis quand.
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Rédacteur en chef
Julien Mercier
Je coordonne les essais et je teste moi-même chaque modèle avant publication. Je roule en voiture comme en moto depuis quinze ans, et je refuse de recommander un véhicule que je n'ai pas conduit.
Essais auto et moto, essais longue durée · dans la rédaction depuis 2015
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Journaliste essais auto
Camille Fournier
Je mesure la consommation et l'autonomie réelles plutôt que de recopier les fiches constructeurs. Mon terrain de jeu, ce sont les longs trajets et les recharges sur autoroute.
Consommation réelle, autonomie et recharge · dans la rédaction depuis 2017
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Journaliste moto
Thomas Lefèvre
Je roule toute l'année et je chronique les modèles qui passent le test du quotidien, pas seulement celui du circuit. Je parle aussi d'équipement, casque et gants compris.
Motos routières, trails et équipement · dans la rédaction depuis 2018
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Journaliste guides d'achat
Sofia Benali
Je calcule le coût réel d'un véhicule sur cinq ans, carburant, assurance et entretien compris. Mon objectif est simple : que le lecteur sache ce qu'il paiera vraiment.
Coût complet sur cinq ans, occasion et financement · dans la rédaction depuis 2019
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Mécanicien et rédacteur technique
Marc Delaunay
Je passe mes journées sous les capots et je rédige les fiches d'entretien à partir de ce que je vois en atelier. Je préfère expliquer une opération simple que de la réserver au garage.
Entretien courant, freinage et diagnostic · dans la rédaction depuis 2016
Ce que la rédaction s'engage à faire
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Indépendance éditoriale
Nos contenus sont rédigés en toute indépendance et nos verdicts n'engagent que la rédaction.
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Chiffres relevés, pas recopiés
Consommation, autonomie et coûts sont mesurés sur nos parcours, réservoir plein au départ et à l'arrivée.
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Mécanique expliquée
Chaque fiche d'entretien indique l'outillage, le couple de serrage et le temps réel de l'opération.
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Corrections publiées
Une erreur signalée est vérifiée puis corrigée dans l'article, avec la date de mise à jour.
Les lecteurs attribuent en moyenne 4,4/5 · 707 avis aux articles du magazine.