Le magazine

Des essais mesurés sur route ouverte, des comparatifs chiffrés et des guides d'entretien écrits par des journalistes qui roulent et qui mécaniquent.

Auto Moto Magazine est né d'une conviction simple : l'automobile et la moto sont des passions qui méritent des informations honnêtes, vérifiées et utiles. Nous ne sommes pas là pour vendre du rêve, mais pour vous aider à choisir, entretenir et faire durer votre véhicule, que vous soyez conducteur du quotidien ou amateur de mécanique. Chaque essai est réalisé sur route ouverte, chaque comparatif suit des critères objectifs, chaque guide est mis à jour avec rigueur. Nous refusons les chiffres inventés, les promesses marketing et les certifications bidon. Notre indépendance est notre bien le plus précieux, et nous la défendons article après article. Rejoignez-nous dans cette aventure : lire, comprendre, comparer, et surtout prendre du plaisir au volant ou au guidon. Parce qu'un véhicule bien entretenu, c'est plus de sécurité, moins de dépenses et plus de bons moments.

Batterie de voiture qui se décharge : que faire ?

Ce que nous publions

Des essais de voitures et de motos, des comparatifs entre modèles concurrents, des guides d'achat et des articles d'entretien. Chaque texte part d'un véhicule réel, d'un parcours réel et de mesures relevées au plein.

La rédaction essaie les véhicules sur route ouverte, du trajet quotidien aux longues étapes. Le magazine est publié par Atelier Roussel SAS.

Comment le magazine fonctionne

616

véhicules essayés sur route ouverte

187

essais et comparatifs publiés

11 ans

d'essais sur route ouverte

12 400

lecteurs de la lettre de la rédaction

Les rubriques du magazine

Essais

Un véhicule, un parcours, des chiffres relevés au plein.

La rubrique

Comparatifs

Deux choix plausibles, un verdict tranché.

La rubrique

Guides d'achat

Ce qu'un véhicule coûte vraiment, sur cinq ans.

La rubrique

Entretien et mécanique

Les opérations qu'on peut mener soi-même, expliquées pas à pas.

La rubrique

Moto

Trails, routières et premières motos, testés toute l'année.

La rubrique

Tous les articles

Les douze derniers essais, comparatifs et guides, du plus récent au plus ancien.

Le sommaire

À qui le magazine s'adresse

  • Conducteur du quotidien

    Des conseils pratiques pour entretenir sa voiture, réduire sa consommation et choisir le bon modèle selon son usage.

  • Passionné d'automobile

    Des essais détaillés, des comparatifs techniques et des dossiers sur les innovations mécaniques.

  • Motard

    Des essais de motos, des guides pour débuter, et des conseils d'entretien spécifiques aux deux-roues.

  • Acheteur d'occasion

    Des points de contrôle avant achat, des conseils pour négocier et des guides pour éviter les pièges.

D'où viennent nos chiffres

Manuels techniques et carnets d'entretien
Fournir les procédures et les intervalles préconisés par les constructeurs.
Réglementation et textes officiels
Vérifier les obligations légales, les normes de sécurité et les aides en vigueur.
Essais et mesures sur route
Évaluer les performances, la consommation et le comportement des véhicules testés.
Retours d'expérience de professionnels et d'utilisateurs
Illustrer les conseils par des cas concrets et des bonnes pratiques du terrain.

Le saviez-vous

L'étiquette des pneus

Depuis 2012, les pneus neufs vendus en Europe doivent afficher une étiquette indiquant leur efficacité énergétique, leur adhérence sur sol mouillé et leur niveau sonore.

Le filtre à particules

Le filtre à particules équipe la plupart des diesels modernes. Pour éviter son encrassement, il est conseillé de rouler régulièrement sur route ou autoroute afin de permettre sa régénération.

La batterie 12 V

Même dans une voiture électrique, une batterie 12 V alimente les équipements de confort et de sécurité. Si elle se décharge, le véhicule peut refuser de démarrer.

Le contrôle technique

Le contrôle technique des voitures particulières doit être réalisé dans les six mois précédant le quatrième anniversaire du véhicule, puis tous les deux ans.

La suite

L'équipe, la méthode d'essai et les engagements de la rédaction sont détaillés sur la page de l'équipe. Pour une question précise, le formulaire de contact arrive directement dans la boîte de la rédaction.

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